SUPER EMERAUDE CP 320

mercredi 17 septembre 2025

Pesée de la menuiserie du fuselage

Masse totale : 46.35 kg

Centre de gravité situé à 1.98 m de la cloison pare feu, soit en gros à 40 % de la longueur du fuselage

Ajustement de la ferrure de gouvernail

Mise en place de la ferrure et de la tige filetée pour la fermeture des efforts sur la ferrure de synchronisation de la roulette de queue avec le gouvernail

Relevé et débit du coffrage de turtle deck

Sous la supervision de René, Antoine relève au carton la forme du coffrage de dos de fuselage

Le gabarit permet de débiter le coffrage

Les contreplaqués de coffrage sont bridées en place en attendant leur ajustements

Gousset d'étambot

Relevé des zones à vernir au calque (papier cuisson)

Report de ces zones sur le gousset puis vernissage

Encollage

Mise en presse avec des bandes à agrafes

Et voilà !

lundi 8 septembre 2025

La beauté des structures aéronautique en bois.

Mise en croix au soleil couchant

Réglage de l'aileron gauche.

Johan est venu au hangar pour donner un coup de main. Il a pris en charge le réglage de l'aileron gauche.

Vincent nous avait fait remarquer que l'aileron dépassait un tout petit peu de l'extrados de l'aile (d). Sur ses conseils, nous avons décidé de réaliser de petites cales biaises dans du contreplaqué de 2 mm que nous avons intercalées entre les potences et le longeronnet.

Après remontage, plus rien ne dépasse et rien n'échappe au regard acéré de Johan :-)

Contrôle du braquage des ailerons

Avec Johan, nous avons contrôlé le braquage des gouvernes et surtout nous avons vérifié que la masselotte d'équilibrage ne risque pas de toucher l'intrados. Grâce à Armand nous avons récupéré un très bel outil pour ce travail !

mardi 2 septembre 2025

Conception et fabrication de gabarits de contrôle de calage

Conception et fabrication de gabarits de contrôle de calage de l'aile et de l'empennage. Les gabarits en question vont me permettre de contrôler plus facilement les calages en incidence des surfaces portantes.