Aerateurs

 Démontage et nettoyage des aérateurs.

Pesée du fuselage

 Afin de suivre le devis de masse de l'avion au fur et à mesure, nous avons pesé le fuselage dans son état actuel et déterminé la position du centre de gravité.
Menuiserie fuselage : 35.8 kg

+ Cloison pare feu en okoumé de 2.5 mm : 1.160 kg

+ coffrage dérive okoumé de 1.6 mm : 0.800 kg

 + coffrage pontet avant en okoumé de 2.5 mm : 1.5 kg

Le total de la menuiserie fuselage devrait faire une petite quarantaine de kilos.

Le centre de gravité est à 2050 mm de la cloison pare feu soit à 42 % de la longueur totale de la menuiserie de fuselage.

Itération sur la planche de bord.

Intégration des aérateurs, modification du panneau d'alarmes, modification de la boite à gants, intégration d'un bouton de démarrage, modifications des panneaux des marquages, intégration du robinet de sélection des réservoirs, création des ferrures de fixation des silents blocs  etc ...

 

Robinet à essence et son implantation

 J'ai reçu le robinet de carburant de marque ANDAIR FS25 Type 4 Valve. Très belle qualité de fabrication. L'ensemble est constitué du robinet équipé de deux entrée et une sortie en AN-8,JIC-8, d'un joint de cardan, d'un prolongateur et d'un levier de manœuvre permettant de sélectionner le réservoir avant, le réservoir arrière, les deux réservoirs ou de fermer le robinet.

Implantation de l'ensemble dans le fuselage

Etude de planche de bord

 Une nouvelle itération pour la planche de bord du Super Emeraude. Intégration d'un mini EFIS UAvionix AV30 E, quelques interrupteurs supplémentaires (gyro, stobe, smoke), suppression de l'intercom, mise en place d'une boite à gants.

Super Emeraude F-BMJD fly-in AEROPASSION

Le Super Emeraude F-BMJD, restauré par Luc Simon et piloté par Jean est venu nous rendre visite au fly-in d'AEROPASSION. Quelques photos signées Rémi BEAUJOUAN et AERODYNE.