A la suite d'une remarque pertinente de Fred sur le risque de confusion possible entre les deux réservoirs lors d'un plein j'ai décidé de relocaliser le bouchon de remplissage de liquide fumigène.
J'ai donc refais la platine de remplissage du réservoir d'essence... faire et refaire !
Afin de détecter d'éventuelles interférences j'ai mis en place les câbles de commande de tangage et de lacet.
J'ai commencé par monter le renvoi de profondeur.
Mise en place des câbles de commande de tangage et de lacet. J'ai utilisé de la tresse de dyneema avec des épissures auto serrantes afin de déterminer la longueur des câbles acier qu'il me faudra fabriquer.
Je constate que le câble supérieur de profondeur interfère avec une traverse de structure. J'ai donc commandé une petite poulie inox verticale en nylon pour guider le câble au niveau de la traverse.
J'ai réalisé les passages de câbles dans les cadres de cockpit afin de faire passer les câbles de direction.
Peinture de l'habitacle. Je commence par un ponçage léger.
