Préparation de la première visite technique de l'OSAC.

 Mise en croix et assemblage à blanc de tous les éléments de structure pour préparer la première visite technique de l'OSAC (organisme pour la sécurité de l'Aviation civile). Lors de cette visite, l'inspecteur vient verifier l'intégrité de la structure, la qualité des matériaux, le respect des plans etc ...

Contrôle du calage de l'aile et de la géométrie

Vérification l'équerrage de l'aile avec le fuselage

Puis vérification du calage de l'aile.

Travaux de finition sur les gouvernes

 Johan a pris en charge les finitions sur les gouvernes : Remplissage des espaces entre les goussets, ponçage etc ....

 

Travaux de finition de menuiserie sur le fuselage

 Après avoir modifié l'angle de calage de l'aile (et donc modifié les longerons de fuselage) il fallait recoller les barres de triangulation de l'intrados de fuselage et reformer le cadre n°3.

Première étape le collage des goussets de cadre n°3.

Cintrage des goussets de fuselage à l'eau et à la chaleur sur le tuyau de poêle.

Collage des triangulations.

Avec Johan, on sort le fuselage de l'atelier pour aller contrôler l'assemblage aile / fuselage.

Retour à l'atelier pour la mise en place de la lisse inférieure de fuselage.

Remplissage des espaces entre les goussets sur les longerons de fuselage. 

L'hélice

 Fort de l'expérience acquise grâce à mon collègue Nicolas sur l'usinage CNC d'hélice, j'ai décidé de fabriquer l'hélice du Super Emeraude.

Première étape, le délignage, dégauchissage et rabotage des planches de frêne et de sapelli.

Brettage des planches par Benjamin 

Le brettage sert à créer de microsillons dans le bois pour faciliter l'accroche de la colle.

Encollage.

Mise en presse.

La colle bave bien partout.

Suite au prochain épisode.