Fabrication d'un gabarit d'aile

Fabrication d'un gabarit d'aile pour faciliter l'étude d'implantation des commandes et des systèmes.

Afin de mieux se rendre compte des encombrements disponibles pour implanter les systèmes il peut être plus pratique de fabriquer une maquette du tronçon central de l'aile.

Une fois en place, On mesure mieux l'espace disponible.

Réalisation de la durite de remplissage du réservoir de fumigène

 

Réalisation d'un plateau support pour la pompe de fumigène

 

Fabrication d'un manette des gaz

 Fabrication d'une manette des gaz

Découpe à la fraiseuse à panneaux, puis traitement de passivation

Thermolaquage epoxy en gris basalte

Rivetage de l'écrou prisonnier ....

... avec des rivets à tête fraisée

Pose d'écrous à sertir et de rivets aveugles.

Montage de la manette des gaz munie de ses deux butées réglable (plein gaz et plein réduit), et de sa molette de blocage.

Au final 5 h de travail et une quarantaine d'euros

Réalisation d'un renfort de traverse

 Réalisation d'un renfort de traverse pour la poulie de guidage du câble de profondeur. Ce renfort en contreplaqué de 2 mm permet d'augmenter la rigidité de la travers pour éviter qu'elle ne fléchisse sous la tension du câble de commande.

Installation de la jauge de réservoir fumigène

 Afin d'éviter toute confusion avec les jauges de carburant, j'ai décidé de placer la jauge de fumigène à proximité du bouchon de remplissage

Routage des câbles de commande de tangage (suite)

 Lors du routage initial des câbles de commande de profondeur, j'avais décelé un problème d'interférence entre le câble et la structure.

J'ai donc commandé une petite poulie de guidage pour éviter le ragage du câble contre la structure : problème résolu.

Détermination de la longueur de bielle de commande de profondeur

 Les plans du Super Emeraude CP 320 recèlent une erreur sur la longueur de bielle de commande de profondeur. Cette bielle est montée entre le tube de torsion des manches à balais et le renvoi de profondeur.

 

Sur les plans du Super Emeraude CP 320, la longueur de bielle est donnée pour 575 mm environ. 

J'ai donc fabriqué cette bielle en respectant précisément cette cote ... qui se révèle être fausse !

L'erreur de longueur approche les 65 mm.

Pour valider la cote définitive il faut vérifier les distances :

• entre le point de fixation de la bielle sur le tube de torsion des manche et le plan du longeron
• Entre le point de fixation de la bielle sur le renvoi de profondeur et le plan d'appui du renvoi de profondeur.

En mesurant sur la CAO du Super Emeraude, je trouve une valeur de 635 mm, proche de la valeur de 630 mm indiquée sur les plans de l'Emeraude, CP301.

Il ne me reste plus qu'à refaire cette bielle :-(

Relocalisation du bouchon de remplissage de liquide fumigène

 A la suite d'une remarque pertinente de Fred sur le risque de confusion possible entre les deux réservoirs lors d'un plein j'ai décidé de relocaliser le bouchon de remplissage de liquide fumigène.

J'ai donc placé le bouchon sur emplacement à posteriori évident ... au dessus du réservoir !

J'ai donc refais la platine de remplissage du réservoir d'essence... faire et refaire !