Silent bloc et boulons

 

Rénovation d'un radiateur d'huile de moteur Lycoming O320

 Le radiateur initialement monté sur le moteur du Super Emeraude n'était pas très bien peint. J'ai donc décidé de le rénover et voici le résultat :

Reprenons donc au début.

Après démontage la peinture du radiateur fût décapée chimiquement. 

Ensuite j'ai continué le décapage par un léger microbillage 

Etape suivante : nettoyage interne avec un rinçage multiple au nettoyant frein pour diluer l'huile. Ensuite le radiateur est passé au bain à ultrasons pour un nettoyage fin.

Enfin, traitement de surface pour une protection contre l'oxydation.

Le radiateur prêt à reprendre du service.

Bâti moteur (1) : Préparation et sablage d'un anneau dynafocal pour le bâti moteur

 Mon ami René ayant récupéré un bâti moteur Dynafocal, j'ai tronçonné les triangulations qui n'étaient pas adaptées, puis j'ai sablé l'anneau dynafocal.

L'anneau s'adapte parfaitement sur le moteur O320 de l'Emeraude. Il ne reste plus qu'à fabriquer le bâti moteur.

Les supports Dynafocal sont conçus pour minimiser les vibrations du moteur qui sont transférées au reste de l'avion.  

Ces bâti moteurs comme leur nom l'indique (dyna : racine grecque pour "force" et focal pour "focaliser") permettent de focaliser les efforts de liaisons du moteur au bâti en un point proche du centre d'inertie de l'ensemble moteur + hélice.

De ce fait les suspensions élastiques (silentbloc) ne sont sollicitées qu'en traction / compression et pas en cisaillement. Vu l'épaisseur importante des silentbloc, les vibrations sont bien filtrées.

Etude de formes de verrières

 Grâce au prêt par Michèle de ses arceaux de verrière, Nous avons commencé à étudier les formes que je souhaite donner à la verrière avec René et Vincent.

Un Super Emeraude au coucher du soleil

 Le Super Emeraude de Luc sous tous les angles

Passe paroi

 Dans mon lot de pièces de récupérations, j'ai trouvé un beau passe paroi que je compte utiliser. Deux presse étoupe vienne comprimer des anneaux élastiques. Je pense passer deux tronçons de tube alu évasés à l'intérieur puis un morceau de gaine anti feu.

Fabrication d'un bouchon pour l'emplacement de pompe à vide

 La pompe à vide n'ayant plus sont utilité (les instruments à dépressions sont remplacés par des instruments électriques), j'ai décidé d'obturer l'emplacement de cette dernière par une platine/bouchon. La platine est usinées dans une plaque d'aluminium et quatre entretoises sont réalisées afin de garder les goujons d'origine.

L'ensemble est maintenu en place par quatre écrous frein qu'il me restera à freiner mécaniquement (fil à freiner)

Peinture des caches culbuteurs du moteur Lycoming 0320

 Thermolaquage époxy des caches culbuteurs. Après un décapage, sablage, dégraissage. De la poudre époxy est déposée par pistolet électrostatique. Les parties qui ne doivent pas être peintes sont protégées par de l'adhésif haute température. Ensuite les pièces sont passées au four à 180 ° pendant 20 minutes. 

Et voilà le résultat !

Fabrication d'une platine pour prise USB

Platine pour prise USB fabriquée pour un copain mais testée sur le proto de tableau de bord de l'émeraude. 

Installation d'une purge de vidange

 Installation d'une purge de vidange sur le bloc moteur O320. Ce bouchon vissé en lieu et place du bouchon de vidange d'origine permet une vidange rapide par verrouillage 1/4 de tour d'un bouchon monté sur ressort. On peut connecter une durite sur ce bouchon ce qui permet de guider l'huile de vidange jusqu'au bidon de collecte des huiles usagées.