J'ai commencé à fabriquer les ferrures de bridage du bâti moteur, découpées au jet d'eau dans de l'acier 25CD4S. Le bâti moteur est incliné d'un angle de 3° pour contrer le couple hélicoïdale.
Les ferrures sont ensuite pliées
lundi 12 juin 2023
jeudi 1 juin 2023
Travail sur les cales support des commandes
lundi 22 mai 2023
Restauration d'un pitot
René la brocante a trouvé un beau pitot qui méritait une restauration.
Il s'agit d'un pitot chauffé (je vais laisser la résistance mais je ne la brancherai pas.
Première étape après démontage, un microbillage de nettoyage
Puis on commence le polissage du pitot
Re démontage et traitement de passivation pour la tôle de fixation
J'ai remplacé les vis de fixation par des vis M4 à tête fraisées, en retaraudant le pitot. Un connecteur pneumatique 1/4 BSP à raccordement rapide est installé pour faciliter la maintenance.
Le résultat est plaisant !
dimanche 21 mai 2023
Ponçage des blocs de bois des saumons
Après une ébauche par un copains (Jean-Marie CARRE), j'ai affiné les bords de fuite des saumons au lapidaire.
Suite et fin du coffrage des bords de fuite
Conseillé par l'ami Airy, j'ai apprécié cet arrache agrafes
Epissures traditionnelles pour les câbles de commande
Les passages de câbles au niveau des pieds de manche à balais étant très étroits il n'était pas possible d'utiliser des manchons sertis pour les câbles. J'ai donc demandé un coup de main (c'est la cas de le dire) aux copains de Classic Aéroantic Service. Et voilà le résultat !
L'épissure traditionnelle consiste à restresser les torons de câbles. Cela demande une compétence particulière que j'ai hâte d'acquérir.
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