Rivetage des écrous prisonniers sur les petites languettes pour fixer les capots de bord d’attaque au niveau des fixations de train. Les languettes ont été traitées anticorrosion et les fraisures ont été réalisées pour accueillir les rivets.
Fabrication d'un outillage pylône à roulette pour l'étambot afin de déplacer le fuselage plus facilement.
Préparation des petites languettes qui accueilleront des écrous prisonniers pour fixer les capots de bord d’attaque au niveau des fixations de train.
J'ai décidé de créer une deuxième nervure de renfort du coffrage de saumon. Pour cela j'ai créé un "échafaudage" pour former les semelles de nervures au profil du saumon.
J'ai procédé au remplacement des tubes de passage de câble electrique d'alimentation des feux à éclats et navigation placés sur les saumons. Ces tubes initialement en aluminium de diamètres 6x8mm me semblaient un peu petits pour passer du câble AWG 22 avec ses connections. J'ai donc remplacé les tubes alu par des tubes en carbone de diamètre 10x12mm
Amr et Sabeshan travaillent sur les finitions de l'aile : renfort du saumon par une nervure diagonale et fabrication des chapeaux de nervure.
A l'aide de deux palettes, Fabrication d'un chariot de transport de l'aile
