Qu'il est beau ce Super Émeraude sous cet angle !

Montage d'une nervure

On sort le bon kit préparé préalablement et stocké dans son sac plastique numéroté.

Mise en place du bec et des baguettes dans la gabarit d'assemblage

Positionnement du gabarit de traçage des emplacements des goussets

Traçage des emplacements des goussets

Encollage de la nervure

Mise en place des goussets

Mise sous presses

Becs de nervure

Fabrication des outillages de fabrication des nervures

Les étudiants de l'association AERODYNE travaillent sur la réalisation d'outillages de montage de nervures d'avion léger. Il s'agit de réaliser un outillage qui garantisse la conformité géométrique de la nervure à son modèle CAO. Pour cela on usine un marbre d'assemblage dans du PEHD.

Sur une suggestion des étudiants d'AERODYNE nous avons conçu et usiné un gabarit à cassette permettant d'adapter l'outillage à trois types de nervures peu différentes.

Entre les évaluations et les dossiers à rendre les étudiants continuent à usiner !

Etude des commandes de vol

Mise en place des cheminements de câbles dans la CAO. Curieusement il semble y avoir des interférences au niveau des passages de câbles entre les câbles et les âmes de nervures centrales. 

Comment faire des entures sur des semelles de longeron ?

FONCTIONNEMENT d'UNE ENTURE :

Lorsque l'on souhaite assembler de grandes longueur de planches pour réaliser des semelles de longeron (8m de long sur le super émeraude) il faut réaliser des entures.

Il s'agit de coller deux planches dont les extrémités sont taillées en biseau en garantissant une continuité de la résistance structurelle , ce procédé se nomme une enture.

Afin de réaliser ces biseaux de 1/20eme de pente, j'ai réalisé un outillage de guidage. Une défonceuse munie de fraises à copier montée sur un plateau. Ce dernier prend appui sur un outillage dont les deux flancs sont en pente (1/20).

Exemple de calcul: 

Prenons une planche de spruce de 12 mm d'épaisseur et de 100 mm de large et admettons une résistance à la traction du spruce de 80 MPa (ou 8 daN/mm² ou pour les anciens 8 kgf/mm² - Source VALLAT) et une résistance du joint de collage au cisaillement de 30 MPa (3 kgf/mm² Source COLOMBAN) . 

On a:

Effort de rupture à la traction de la semelle de spruce 

FSPRUCE = Section x Résistance = 12 mm x 100 mm x 8 daN/mm² = 9600 daN

Résistance au cisaillement du joint de colle 

Fcolle= 100 mm x 240 mm x 3 daN/mm² = 72 000 daN (kg).

Avec ces pentes de 1/20 on à une marge énorme !!!!!!

je pense que ça provient de plusieurs facteurs : 

- Usages établis à l'époque de colles moins performantes (quelles performances d'ailleurs pour les colles certus ?)

- Coefficient de sécurité pour se prémunir des défauts de collage

- Pente faible pour avoir un bon fonctionnement de la colle (cisaillement) et pas de pelage.

Trop beau non ?

Petit rattrapage d'erreur

Lorsque nous avions découpés les âmes de bord d'attaque des nervures, une fausse manipulation avait conduit à un trou mal placé sur l'une de ces âmes. Nous avons donc corrigé le problème en découpant un masque de positionnement de notre âmes en découpe laser, puis nous avons retaillé le trou.

Nettoyage des nervures de l'ancienne aile.

La cellule que j'avais récupérée était munie de son aile en cours de montage. Mais des doutes sur les semelles de longeron nous ont conduits à démonter cette aile avec l'aide d'Anthony BEZARD. 

Nous avons donc récupéré toutes les nervures en assez bon état. Après un léger ponçage de nettoyage elles sont de nouveau présentables.

Comme nous allons les refabriquer, ces dernières serviront de démonstrateur des techniques constructives pour les étudiants de l'IUT de Cachan. 

Les kits de nervures découpés en commande numérique

Les étudiants ont bien travaillés et nous avons terminé la découpe en commande numérique de tous les goussets et âmes des nervures. Les kits sont prêts!

 Vous noterez le petit coup de tampon pour identifier chaque pièce. Bonne idée retenue des travaux avec le Cercle des Machines Volantes (à l'époque nous avions fait 3000 goussets d'une vingtaine de type différents) !