mardi 24 août 2021

Aerateurs

 Démontage et nettoyage des aérateurs.





















mercredi 18 août 2021

Pesée du fuselage

 Afin de suivre le devis de masse de l'avion au fur et à mesure, nous avons pesé le fuselage dans son état actuel et déterminé la position du centre de gravité.
Menuiserie fuselage : 35.8 kg
+ Cloison pare feu en okoumé de 2.5 mm : 1.160 kg
+ coffrage dérive okoumé de 1.6 mm : 0.800 kg
 + coffrage pontet avant en okoumé de 2.5 mm : 1.5 kg

Le total de la menuiserie fuselage devrait faire une petite quarantaine de kilos.
Le centre de gravité est à 2050 mm de la cloison pare feu soit à 42 % de la longueur totale de la menuiserie de fuselage.


Itération sur la planche de bord.

Intégration des aérateurs, modification du panneau d'alarmes, modification de la boite à gants, intégration d'un bouton de démarrage, modifications des panneaux des marquages, intégration du robinet de sélection des réservoirs, création des ferrures de fixation des silents blocs  etc ...

 







dimanche 15 août 2021

Robinet à essence et son implantation

 J'ai reçu le robinet de carburant de marque ANDAIR FS25 Type 4 Valve. Très belle qualité de fabrication. L'ensemble est constitué du robinet équipé de deux entrée et une sortie en AN-8,JIC-8, d'un joint de cardan, d'un prolongateur et d'un levier de manœuvre permettant de sélectionner le réservoir avant, le réservoir arrière, les deux réservoirs ou de fermer le robinet.


Implantation de l'ensemble dans le fuselage




dimanche 8 août 2021

Etude de planche de bord

 Une nouvelle itération pour la planche de bord du Super Emeraude. Intégration d'un mini EFIS UAvionix AV30 E, quelques interrupteurs supplémentaires (gyro, stobe, smoke), suppression de l'intercom, mise en place d'une boite à gants.




Super Emeraude F-BMJD fly-in AEROPASSION

Le Super Emeraude F-BMJD, restauré par Luc Simon et piloté par Jean est venu nous rendre visite au fly-in d'AEROPASSION. Quelques photos signées Rémi BEAUJOUAN et AERODYNE.


lundi 29 mars 2021

Montage à blanc de l'aile

 Etude des procédures de montage de l'aile : ça commence à ressembler à quelque chose !





Pré-assemblages de jambes de trains

 Encore quelques petits ajustements et ce sera parfait.






vendredi 26 mars 2021

Taraudage des fixations de fusée sur les plongeurs

Un long travail pour tarauder les fixations de fusée sur les plongeurs ! Mais au final tout ce monte.

mercredi 24 mars 2021

Soudure des trains

 Soudure des jambes de train par un soudeur professionnel, le résultat est ...pro !





Réalisation de la cinématique des pieds de manche

 


Fabrication du puisard de réservoir

 Afin de pouvoir monter une crépine de filtrage sur le réservoir, nous avons fabriqué un puisard de réservoir.

C'est un très bon exercice de Choumak (ou chaudronnier aéronautique). Je me suis largement inspiré des concepts de Wray Schelin (https://www.proshaper.com/) 
Wray aborde la chaudronnerie par les concepts de surface et d'arrangement qui sont très utiles à la compréhension de ce qu'il faut faire pour passer d'une tôle plate à une forme en 3D.
Je vous laisse découvrir sa chaine Youtube: (https://www.youtube.com/c/proshaper/featured)

Dans notre cas il s'agit d'un exercice très simple : passer d'un tôle circulaire à forme hémisphérique.
Pour cela, il va falloir augmenter la surface du centre de la tôle et rétreindre la périphérie. On commence au maillet sur un sac de sable à frapper dans la zone à étirer ce qui à tendance à former quelques plis que l'on fait disparaitre au maillet. Puis on passe le périmètre à la pince à rétreindre.

Ensuite avec une batte ou une cuillère on vient parfaire la forme en s'appuyant sur une enclume sphérique.
Ce travail est super satisfaisant, on à l'impression d'être un forgeron de l'époque médiévale qui fabrique une armure.

Léger coup de rappe à aluminium pour aplanir la surface
Passage à la roue anglaise, notez les traces laissées par celle ci.
Léger ponçage au scotch brite 3M


Marquage pour la découpe
Découpe
C'est ajusté, il ne reste qu'à souder

Avec une deuxième pièce que j'avais prévue pour m'entrainer je me suis amusé à la passer à la roue anglaise et à la polir. Le résultat est top classe !



Une douille d'adaptation en aluminium 2017 est centrée sur l'alésage.

Crépine en place


Découpe de la sortie alors en place sur le réservoir