Structure d'ailes de CP 320 et Jodel D113

 

Opération transhumance de l'aile

 Avec l'aide de Jean, de son père Carlos, de Nicolas et Fernando, nous avons organisé l'opération de transhumance de l'aile au hangar.

Bertrand Manuel déménagement à fourni la logistique

Préparation de l'aile, on accroche tout ce qui bouge.

Chargement de l'aile.

Savant sanglage 

Et c'est parti !

Déchargement de l'aile avec Jean et Carlos.

Merci les copains !

Un radiateur d'huile

 

Montage des bougies et des protections thermiques. Montage du bâti moteur

 J'ai monté des adaptateurs pour bougies NGK iridium et des protections thermiques pour protéger les antiparasites du rayonnement des échappement.

J'ai également monté le bâti moteur.

Coffrage de la dérive

 

Décapage et peinture des tubes d'admission

 J'ai eu envie de repeindre les tubes d'admission. Après démontage et sablage léger j'ai testé un thermolaquage époxy aspect chrome.

Sur certaines zones c'était très bien mais d'autres zone n'étaient pas terrible, j'ai donc eu envie de les décaper et de les repeindre..... mal m'en a pris !

Le thermolaquage époxy est TRES TRES difficile à décaper.

- Décapage chimique pour commencer.

- brossage au touret et à l'écouvillon

- Re-décapage chimique

- re-brossage etc ....  une dizaine d'heure de boulot !

Après beaucoup de travail, on préparer le sablage.

Sablage et traitement phosphatant

Thermolaquage et cuisson en étuve

Et voilà le résultat

Remontage des tubes d'admissions

Deux joints des tubulures d'admission étant abîmés, j'ai décidé d'en refaire.  Je profite des cours d'initiation à la fabrication que je dispense auprès des étudiants de génie électrique pour leur proposer ce petit sujet.

Modélisation et découpe laser

Remontage des tubulures avec les nouveaux joints